Från beställning till rutt

Vad du får ut av det här

En dag där körningarna ligger i ett system och inte i ditt huvud. En kollega kan ta över om du blir sjuk. Och kunden som ringer för att fråga när ni kommer kan få en länk i stället.

Men hoppa inte rakt in i ruttplanering. Den vanligaste vägen till ett krångligt system är att börja med kartan. Börja med beställningen, för det är där uppgifterna kommer in, och det är där de oftast saknas.

Det här behöver du

För steg 1: en webbplats där du kan lägga ett formulär. Har du WordPress räcker det; se /guider/installera-wordpress.

För steg 2 och 3: en egen server med Docker, ett domännamn och https. Se /guider/installera-docker och /guider/https-med-caddy-eller-traefik. Fleetbase vill ha minst 4 GB minne till Docker och 10 GB ledigt på disken.

Och för alla steg: ett beslut om vad som ska spåras, och varför. Det kommer sist i guiden, men läs det först.

Steg 1: ett beställningsformulär

Gör ett formulär på webbplatsen med de fält du annars frågar efter i telefon:

• hämtadress och lämningsadress
• mottagarens namn och telefonnummer
• önskad dag och tid
• vad som ska fraktas, ungefär storlek och vikt
• kundens namn och fakturaadress

I WordPress finns gratis formulärtillägg, till exempel Contact Form 7. Det skickar varje beställning som ett mejl till dig och sparar i grundinställningen inga uppgifter i databasen. Det passar bra här: du får samma uppgifter i samma ordning varje gång, och inget sms blir liggande.

Kör så i några veckor. Du lär dig vilka fält som saknas, och du ser hur många körningar det faktiskt blir. Det är det underlaget du behöver för att veta om nästa steg lönar sig.

Steg 2: Fleetbase för order och rutter

Fleetbase är ett system för order, förare, fordon och rutter. Modulen som gör jobbet heter Fleet-Ops. Det finns också en app för förarna, Navigator, för telefoner med iOS och Android.

Installationen görs med Fleetbase eget kommandoradsverktyg. På servern behövs Docker med Compose, Git och Node.js 18 eller senare:

npm install -g @fleetbase/cli flb install-fleetbase

När installationen är klar öppnar du konsolen i webbläsaren och skapar ditt administratörskonto och din organisation. I drift behöver du dessutom https, en mejltjänst och lagring för filer. Kartsökning med Google Maps och sms via Twilio är valfria tillägg, och båda kostar hos respektive leverantör.

Lägg sedan in en veckas beställningar från formuläret och låt systemet föreslå körordningen. Kör efter planen i några dagar innan kunderna får se något.

Länken till kunden. Varje order får ett spårningsnummer, och kunden kan följa sin order på en publik sida utan att logga in. Sidan visar status, beräknad leveranstid, förarens position på kartan medan leveransen pågår, och kvitto på leveransen när den är klar. På en egen installation ligger sidan under din egen adress, /~/track-order.

Steg 3: Traccar om du bara vill se var bilarna är

Behöver du inga order eller rutter, bara se var bilarna är, är Traccar enklare. Det tar emot positioner från GPS-enheter i bilen, eller från appen Traccar Client som gör en telefon till en spårare.

Traccar startas med en rad i Docker. Webbsidan ligger på port 8082, och enheterna skickar in på portarna 5000 till 5300. Traccar varnar för den inbyggda databasen i drift; använd MySQL eller PostgreSQL enligt deras exempel för Docker Compose.

Det går att dela en enhet med en länk, och länken gäller en begränsad tid. Den visar bilens position så länge den gäller, inte bara en leverans. Använd den därför sparsamt mot kunder.

Kontrollera innan du sätter igång

Positionen för en bil som en person kör är en personuppgift. Integritetsskyddsmyndigheten (IMY) har en egen sida om det för småföretagare. Det här är vad den säger:

Du behöver ett konkret skäl. Det är tillåtet att använda positionering när det är motiverat av konkreta behov i verksamheten, till exempel planering och uppföljning av körningar. Det är inte tillåtet att övervaka medarbetare i realtid utan ett sådant behov. Du ska kunna visa att nyttan väger tyngre än medarbetarens intresse av att inte bli övervakad.

Samtycke räcker inte. IMY skriver att samtycke från medarbetare inte gör övervakning tillåten, eftersom de är i beroendeställning till dig som arbetsgivare.

Använd uppgifterna bara till det de samlades in för. Har du infört spårning för att planera körningar får du inte sedan använda positionerna för att mäta hur snabbt någon jobbar.

Berätta innan du börjar. Den som kör ska få veta vilka kontroller du gör och varför, hur du använder informationen, var uppgifterna sparas, hur länge, och vem som har tillgång till dem. Hemlig övervakning är inte tillåten.

Facket. Ska platstjänster slås på i medarbetarnas jobbmobiler behöver du enligt IMY oftast förhandla med facket först.

Ur det följer ett par egna beslut som vi rekommenderar:

1. Spåra bara under arbetspass, aldrig på rasten eller på väg hem.
2. Visa kunden bara den egna leveransen, aldrig bilens hela dag.
3. Bestäm hur länge positioner sparas, skriv ner det, och radera äldre positioner. Du behöver dem sällan efter att leveransen är klar.
4. Ge bara dem som planerar körningarna tillgång till kartan.

Gör du en digital körjournal för Skatteverket gäller samma sak: uppgifterna i den får inte användas för att följa upp hur medarbetarna jobbar.

Vanliga problem

Ingen position syns. Enheten eller appen skickar till fel adress eller port, eller så stoppar brandväggen trafiken.

Kunderna ringer ändå. Länken når inte fram. Skicka den i bekräftelsen, inte först när bilen är på väg.

Källor

1. Fleetbase, README med moduler, Navigator-appen och snabbstart https://github.com/fleetbase/fleetbase (läst 2026-10-03)
2. Fleetbase, köra lokalt och krav för drift https://www.fleetbase.io/docs/platform/quickstart/running-locally (läst 2026-10-03)
3. Fleetbase, spårning av order och publik spårningssida https://fleetbase.io/docs/fleet-ops/operations/orders/tracking (läst 2026-10-03)
4. Traccar, README med Docker Compose och Traccar Client https://github.com/traccar/traccar (läst 2026-10-03)
5. Traccar, installation med Docker, portar och databas https://www.traccar.org/docker/ (läst 2026-10-03)
6. Traccar, inställningsnycklar i källkoden (delning av enheter, ingen nyckel för att radera gammal historik) https://github.com/traccar/traccar/blob/master/src/main/java/org/traccar/config/Keys.java (läst 2026-10-03)
7. Traccar, delad länk med tidsgräns (forum, svar från utvecklaren) https://www.traccar.org/forums/topic/share-device-expiration-date/ (läst 2026-10-03)
8. Contact Form 7 på wordpress.org https://wordpress.org/plugins/contact-form-7/ (läst 2026-10-03)
9. IMY, Så får du som arbetsgivare använda platstjänster (GPS) https://www.imy.se/verksamhet/dataskydd/vi-guidar-dig/integritet-pa-jobbet/sa-far-du-som-arbetsgivare-anvanda-platstjanster-gps/ (läst 2026-10-03)